Bose Aviation Headset Sondermodell

Mit weich gefedertem Patent-Bügel, Kopfpolster Textil (Foto!), Mikrofon in Windschutz an flexiblem Mikroarm. 

Das Headset ist über eine Steuereinheit mit den PJ-Steckern verbunden. Über einen Adapter mit Stecker für die Zigarrettenanzünderbuchse wird die Stromzufuhr für die ANR geliefert (siehe Foto!). Es kann alternativ auch direkt an das Bordnetz angeschlossen werden, mit der entsprechenden Einbaubuchse..

Hinweis: Die ANR (active noise reduction) funktioniert leider nicht mehr gut. Daher verkaufen wir das Headset zum Preis eines passiven Headsets. Man bemerkt zwar die Umschaltung auf aktiv, aber die tatsächliche Geräuschreduzierung ist gering. Die tiefen, niederfrequenten Geräusche werden tatsächlich reduziert.

 

Lautstärkeregler am Adapter!

  Guter Tragekomfort bei 590 Gramm (!) 
Durch Rasterschienen-Einstellung des Kopfpolsters leicht anzupassen.  Gelgefüllte, superweiche Ohrpolster sorgen zudem für optimalen Tragekomfort.    Das Headset ist in sehr gutem Zustand!    Und wie immer bei uns: Verpackung und Versand innerhalb Deutschlands kostenfrei!

 

 

Dieses Headset hat die besondere Eigenschaft der ANR (active noise reduction), also aktiver Geräuschunterdrückung.

Diese funktioniert so:

Bei Kopfhörern mit aktiver Geräuschunterdrückung wird mit einem eingebauten Mikrofon das Umgebungsgeräusch gemessen und hieraus mit Hilfe der akustischen Übertragungsfunktion des Kopfhörers der Anteil berechnet, der am Ohr noch verbleiben würde. Für diesen Teil wird dann zur Kompensation ein gegenpoliges Signal im Kopfhörer erzeugt.

Am Trommelfell treffen der Schall von außen und das Signal aus dem Hörer als Schall zusammen. Der Schalldruckpegel wird deutlich verringert. Deutlich kann dann ein Nutzschall (Sprache, Musik) über den Kopfhörer wiedergegeben werden.

Auch Kopfhörer mit aktiven Geräuschreduzierungssystemen können Störgeräusche nicht komplett eliminieren. Zum einen besitzt jeder Mensch eine andere innere und äußere Ohrform, so dass nur eine im Labor durchgeführte genaue Anpassung eine komplette Neutralisation erlauben würde. Zum anderen überträgt auch der Schädelknochen Schall zum Trommelfell ("Körperschall"); dieser Anteil kann mit Active Noise Reduction nicht beeinflusst werden.

ANR ist besonders zur Dämpfung tiefer Frequenzen (wie Motorengeräusch insbesondere von Kolbenmotoren) geeignet. Nur hier weist der Schall über die gesamte Fläche des Kopfhörers die gleiche Phase auf, so dass er durch ein gegenphasiges Signal vollständig gedämpft werden kann.

Bei hohen Frequenzen zeigt dieses Verfahren wenig Wirkung, da dann unterschiedliche Phasenlagen auf der Kopfhöreroberfläche auftreten und diese auch noch abhängig von der Einfallsrichtung des Schalls werden. Daher sind auch ANR-Headsets mit großen, gepolsterten Ohrmuscheln ausgestattet, um zusätzlich die passive Geräuschdämmung der hochfrequenten Geräusche optimal zu dämpfen!

Anlass zur Entwicklung solcher Kopfhörer war der Bedarf nach Lärmschutz für Piloten. ANR-Kopfhörer-/Mikrofonkombinationen (Headsets) können in der Luftfahrt – etwa für Hubschrauberpiloten – eingesetzt werden, um eine möglichst ermüdungsfreie Umgebung für das Cockpit-Personal zu gewährleisten.

ANR-Kopfhörer benötigen im Gegensatz zu einfachen Kopfhörern eine eigene Stromquelle. Diese wird entweder über ein Batteriefach oder durch diverse Anschlussmöglichkeiten an das Bordnetz gewährleistet.