TRX-2000 - FLARM/ADS-B/Transponder Kollisionswarnsystem mit Display

Das TRX-2000 ist ein Kollisionswarnsystem zum Paneleinbau im 57mm Norm-Format. Das System vereint einen leistungsfähigen ADS-B/Transponderempfänger mit original FLARM® Technologie. Neben der Darstellung auf dem gut ablesbaren Display enthält es vielseitige Schnittstellenoptionen für einfache Integration mit anderen Geräten. Auf Wunsch ist es auch ohne FLARM Modul zum Anschluss an bestehende FLARM Installationen lieferbar.TRX-2000 ist kompakt und hat eine sehr geringe Leistungsaufnahme. Es ist mühelos in bestehende Cockpits integrierbar, die Installation erfolgt in einem freien Rundausschnitt. Durch sein Gesamtgewicht von unter 300g ist es selbst in Luftfahrzeugen der 120Kg Klasse ohne Probleme einsetzbar.

Die Verkehrsdetektion

TRX-2000 erkennt die exakte 3D-Position von ADS-B Verkehr sowie Entfernung und Höhenunterschied von Transpondern. FLARM®-Verkehr wird mit exakter 3D-Position empfangen und die eigene Position wird ebenfalls an FLARM® kompatible Systeme ausgesendet.

Schnittstellen

TRX-2000 verfügt über zwei unabhängig konfigurierbare Schnittstellenkanäle zum Anschluss von Displays und Moving Maps. Es ist mit allen FLARM®- und GARMIN®-TIS® kompatiblen Systemen nutzbar. Daten können daher nicht nur auf dem integrierten Display sondern auch auf Drittgeräten dargestellt werden.

Sicherer fliegen mit Verkehrsanzeige

Trotz „See and Avoid“ gibt es jährlich weltweit 20 Kollisionen in der General Aviation. Jeder zweite Beteiligte überlebt nicht. Zusammenstöße sind leider die zweithäufigste Unfallursache. Kollisionen ereignen sich meist bei Tag und guter Sicht, in kontrolliertem und unkontrolliertem Luftraum. Kollisionswarnsysteme wie TRX-2000 zeigen gefährlichen Verkehr frühzeitig und können daher helfen, gefährliche Situationen zu vermeiden. Neben der Darstellung von ADS-B und Transponderzielen ist TRX-2000 vollständig FLARM®-kompatibel und erkennt daher schon weltweit über 20.000 Luftfahrzeuge die mit FLARM® kompatiblen Systemen ausgestattet sind.

ADS-B jetzt nutzen

Zum Empfang von Transpondersignalen muss das TRX-2000 nicht an einem Transponder angeschlossen sein. Es besteht jedoch die Möglichkeit, GPS-Daten vom TRX-1500 an einen ADS-B out fähigen Mode-S Transponder (z.B. unsere Garrecht VT-01, VT-2000) weiterzuleiten und somit ADS-B Daten auszusenden.

Alle Vorteile auf einen Blick

• Sicherer fliegen mit umfangreicher Verkehrsdetektion, warnt optisch und akustisch.
• Brillantes 2.1" Farbdisplay
• Hochflexibel, da durch kompaktes Design und geringes Gewicht der optimale Einbau für jedes Luftfahrzeug gefunden werden kann.Viele Schnittstellenoptionen
• Integrierte Audioausgabe für Headsets/Intercoms
• Einfachste Konfiguration über PC-ToolMinor Change Approvals für Einbau in viele Luftfahrzeuge verfügbar

Vielfältige Einbaumöglichkeiten

TRX-Systeme dürfen auch in viele CS-22 und CS-23 Luftfahrzeuge eingebaut werden. Ein EASA Minor Change Approval speziell für TRX-Systeme ist verfügbar. Der Einbau ist nicht auf rein VFR zertifizierte Luftfahrzeuge limitiert, auch der Anschluss an zugelassene Bordsysteme und der Einsatz von Außenantennen ist möglich. Kontaktieren Sie uns um Ihren Einbau zu besprechen, unser Team berät Sie gerne!

Technische Daten:

• Abmessungen: 61.5 x 61.5 x 130 mm (HxBxT)
• Einbau in 57mm Panelausschnitt
• Betriebsspannung: 9-28 V DC
• Stromaufnahme: ca. 110 mA bei 12 V
• Gewicht: 0,3 kg
• Zahlreiche Schnittstellen
• liefert GPS Daten für Transponder
• Hersteller: AIR Avionics - Made in Germany

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